Штрафовать будут ежедневно: камеры готовы фиксировать новое нарушение ПДД

Какова ситуация с наличием ОСАГО в российских регионах

По данным Российского союза автостраховщиков (РСА), в настоящий момент 8,3% водителей не имеют действующего полиса ОСАГО. Это цифра оказалась чуть лучше, чем в 2023 году (9,6%).

Однако эксперты РСА подчеркивают — в некоторых регионах России ситуация с ОСАГО поистине катастрофическая. «В Республике Ингушетия доля водителей без ОСАГО в 2023 году, по экспертной оценке, составила 77,8%, в Чеченской Республике — 60,7%. Такая доля незастрахованных по ОСАГО водителей в этих регионах ущемляет интересы добросовестных автовладельцев, приобретающих полисы обязательной „автогражданки“: в случае аварии не по их вине им с большой вероятностью придется взыскивать ущерб с виновника ДТП в гражданском порядке, что долго, дорого и далеко не всегда заканчивается получением достаточной компенсации», — рассказал президент РСА Евгений Уфимцев.

При этом с 1 марта 2025 года ОСАГО перестанет быть обязательным документом при регистрации автомобиля в ГИБДД — соответствующий закон несколько дней назад подписал президент РФ Владимир Путин (сейчас без страховки машину на учет ГИБДД не поставит). И страховщики опасаются, что принятые нововведения приведут к тому, что полисы ОСАГО будут покупать еще реже. Особенно в «проблемных» регионах — к ним, помимо Ингушетии и Чечни, относятся также Северная Осетия — Алания (38,5% водителей без ОСАГО), Дагестан (34,4%), Кабардино-Балкария (23,3%), Республика Тыва (21,2%), Бурятия (20,9%).

«Необходим централизованный контроль за наличием полисов ОСАГО, который можно обеспечить проверкой наличия полиса обязательной „автогражданки“ при помощи камер. Недопустима ситуация, когда у добросовестного автовладельца вероятность попасть в ДТП, виновник которого не застрахован по ОСАГО, составляет 30–50% и тем более — почти 80%. Если эту проблему не решать, мы в ряде регионов вернемся к разборкам на дорогах из-за аварий в стиле 90-х», — сказал Евгений Уфимцев.

Какие штрафы предусмотрены за отсутствие ОСАГО

Согласно статье 12.37 КоАП, существует два вида наказания за отсутствие полиса ОСАГО. Так, если водитель купил «бумажный» полис ОСАГО, но не смог его показать инспектору ГИБДД (например, документ оставлен дома) или он не вписан в полис, то штраф составит 500 рублей.

А вот если владелец автомобиля вообще не приобретал полиса, то речь идет о наказании в 800 рублей. При этом санкций за повторное нарушение в течение года не предусмотрено. Кроме того, закон предусматривает возможность ездить на машине и без ОСАГО — это разрешено делать в первые десять дней после приобретения автомобиля.

А вот использование поддельных полисов ОСАГО — это уже статья 327 Уголовного кодекса. Она предусматривает штраф до 80 тыс. рублей, арест до шести месяцев, исправительные работы до двух лет либо обязательные работы до 480 часов.

Эксперты отмечают, что в настоящий момент действующие штрафы за отсутствие ОСАГО не исполняют своих функций и никого не пугают. Именно поэтому в некоторых регионах водители предпочитают не покупать полисы, а платить штрафы.

«Не купил полис — штраф всего 800 рублей, а если заплатить в течение первых двадцати дней, то и вовсе 400 рублей. И сравните — в Москве для молодого человека в возрасте 20 лет с автомобилем мощностью 200 л. с., который уже успел побывать в нескольких авариях, цена ОСАГО составит 163 329 рублей. 400 рублей или 163 тысячи?» — рассказал NEWS.ru автомобильный эксперт, редактор «Авто Mail.ru» Вадим Гагарин.

Водителей не пугает не только сумма штрафа, но и низкая вероятность его получения. «За ОСАГО штраф может выписать только инспектор ГИБДД. А их на дорогах сейчас мало, машины они останавливают редко. Вот водители в некоторых регионах и не боятся ездить без ОСАГО», — добавил Гагарин.

Один штраф в день и 5000 рублей

Понимая, что ситуация с ОСАГО в 2025 году может усугубиться, страховщики направили в МВД, Центробанк и Министерство финансов просьбу запустить фиксацию автомобилей без страховок с помощью дорожных камер. Кроме того, как выяснил Autonews.ru, уже готовы и необходимые поправки в КоАП, которые ограничат число штрафов за отсутствие ОСАГО — не более одного наказания в сутки.

«Представляется правильным внести поправки в КоАП, которые ограничат наложение штрафа за управление автомобилем без полиса ОСАГО, если такое нарушение было выявлено с помощью камер, одним разом в сутки», — пояснил Уфимцев.

Кроме того, предполагается, что как минимум на первом этапе проверять наличие полиса ОСАГО будут только у автомобилей, которые нарушили ПДД. Таким образом, несознательные водители будут получать не только штраф за превышение скорости, но и наказание за отсутствие страховки.

Не исключено, что штраф за отсутствие полиса ОСАГО в 2024 или 2025 годах может быть увеличен до 5000 рублей. По крайней мере, подобные предложения уже не раз звучали. «Ситуация довольно вопиющая. Мы обсуждали это много раз, и Минфин, конечно, поддерживает увеличение штрафа до экономически разумного уровня... Это, конечно, не 800 руб. Я думаю, должно быть не меньше 5000», — еще в 2023 году заявлял замминистра финансов Алексей Моисеев.

Как Госдума готова облегчить жизнь водителям

Пока же Государственная дума приняла в первом чтении законопроект, который может облегчить жизнь водителям, у которых есть полис. Согласно одобренному документу, будет увеличен стандартный лимит выплат при оформлении аварии по европротоколу без вызова инспекторов ГИБДД.

На данный момент если у участников аварии есть разногласия, то максимальный лимит выплат водителю пострадавшего автомобиля составляет 100 тыс. рублей (в случае оформления аварии без инспектора). Но в Госдуме предлагают поднять планку до 200 тыс. рублей. Такой же лимит будет и в том случае, если водители при оформлении ДТП по европротоколу не сделали фотографии.